Vir napajanja
Vir energije dovaja električno energijo pogonskemu motorju električnega motocikla. Motor pretvori to električno energijo v mehansko energijo za pogon koles in delovnih mehanizmov, bodisi prek prenosnega sistema bodisi prek neposrednega pogona. Trenutno so svinčeno-kislinske baterije najbolj razširjen vir energije za električna vozila; vendar jih zaradi nizke specifične energije, nizke hitrosti polnjenja in omejene življenjske dobe postopoma nadomeščajo druge vrste baterij. Razvoj in uporaba novih virov energije odpirata široke možnosti za prihodnost električnih vozil.
Pogonski motor
Funkcija pogonskega motorja je pretvarjanje električne energije iz vira energije v mehansko energijo, ki poganja kolesa in delovne mehanizme prek prenosnega sistema ali preko neposrednega pogona. Zaporedno vzbujeni motorji z enosmernim tokom se trenutno pogosto uporabljajo v električnih vozilih; ti motorji imajo "mehke" mehanske lastnosti, ki se dobro ujemajo z vozno dinamiko avtomobilov. Vendar imajo motorji na enosmerni tok težave, kot so komutacijsko iskrenje, relativno nizka gostota moči, nižja učinkovitost in visoke zahteve po vzdrževanju. Z napredkom v tehnologiji motorjev in krmilnih sistemih jih neizogibno nadomeščajo brezkrtačni enosmerni motorji (BLDC), preklopni reluktančni motorji (SRM) in asinhroni motorji na izmenični tok.
Tekaška oprema
Funkcija podvozja je pretvarjanje pogonskega navora iz elektromotorja v silo, ki deluje na podlago in s tem poganja vozilo. Njegova konfiguracija je podobna konfiguraciji drugih vozil, sestavljena je iz komponent, kot so kolesa, pnevmatike in sistem vzmetenja.
Zavorni sistem
Tako kot pri drugih vozilih je tudi zavorni sistem električnega vozila zasnovan za upočasnitev ali zaustavitev vozila in je običajno sestavljen iz zavornega mehanizma in njegovih krmilnih komponent. Električna vozila imajo pogosto tudi elektromagnetni zavorni sistem; ta uporablja krmilno vezje pogonskega motorja za preklop motorja v generatorski način med zaviranjem, ki pretvarja kinetično energijo v polnilni tok za baterijo – in tako omogoča regeneracijo energije.
Delovni mehanizem
Delovni mehanizem je specializiran sklop, zasnovan tako, da industrijskim električnim vozilom omogoča opravljanje posebnih nalog, kot so dvižni mehanizem, drog in vilice na električnem viličarju. Dviganje vilic in nagibanje teleskopa običajno poganja hidravlični sistem, ki ga poganja električni motor.
