(1) Pred vožnjo preverite, ali je predal za baterije varno zaklenjen in ali indikatorske lučke na zaslonu delujejo pravilno.
(2) Pri vožnji po razmočenih cestah v deževnem vremenu nadaljujte normalno, če globina vode ne presega središča električnega kolesa; če globina vode presega sredino električnega kolesa, lahko voda prodre v kolo in povzroči okvaro.
(3) Izogibajte se shranjevanju vozila na območjih z visoko vlažnostjo, previsokimi temperaturami ali jedkimi plini, da preprečite kemično korozijo galvaniziranih ali barvanih površin kovinskih delov.
(4) Izogibajte se dolgotrajni izpostavljenosti neposredni sončni svetlobi ali dežju, saj lahko to poškoduje notranje komponente krmilnika, kar povzroči okvaro delovanja ali nesreče.
(5) Električni nadzorni sistem ima zapleteno strukturo; uporabniki naj ga ne poskušajo sami razstaviti ali popraviti. Če je lokalna polnilna napetost nestabilna, lahko hitro pregori varovalka polnilnika; priporočljiva je uporaba stabilizatorja izmenične napetosti.
(6) Običajno je čutiti povečan upor pri vzvratni vožnji ali slišati rahel zvok trenja iz pesta kolesa, ko ga potiskate naprej.
(7) Ne preobremenjujte vozila med vožnjo; izogibajte se prevažanju pretežkih bremen ali potnikov, da preprečite poškodbe baterije in motorja.
(8) Mazanje je ključni vidik vzdrževanja vozila. Odvisno od uporabe je treba sestavne dele, kot so sprednja in zadnja os, spodnji nosilec, prosti tek, sprednje vilice in tečajne točke amortizerja, očistiti in podmazati vsakih šest do dvanajst mesecev (priporočljiva je mast z molibdenovim disulfidom). Komponente menjalnika znotraj motorja električnega pesta so predhodno namazane s posebnim mazivom; uporabnikom jih ni treba osebno čistiti ali mazati. Če odkrijete kakršne koli nepravilnosti, obiščite pooblaščeni servisni center za vzdrževanje ali popravila.