Doseg vožnje električnega kolesa je opredeljen na naslednji način: začenši s popolnoma napolnjeno novo baterijo in kolesarjem, ki tehta 75 kg, se kolo vozi po ravni avtocesti razreda II (če ni močnega vetra), dokler napetost baterije ne pade pod 10,5 V na celico in se napajanje prekine; prevožena razdalja pod temi pogoji je označena kot doseg električnega kolesa.
Na splošno priznane znamke električnih koles, opremljenih z visokokakovostnimi baterijami 36 V 12 Ah, oglašujejo doseg približno 45–60 km. Vendar pa nekateri proizvajalci navajajo dosege do 70–80 km – trditve, ki so lahko zavajajoče. Doseganje takšnih številk bi pomenilo skoraj 40 % večjo učinkovitost motorja kot pri motorjih, ki jih uporabljajo uveljavljene znamke. Na primer, če motor ugledne blagovne znamke deluje s 75-odstotno učinkovitostjo pod zgoraj opisanimi pogoji, bi motor, ki trdi, da dosega 70–80 km, zahteval učinkovitost, ki presega 100 %, kar je očitno nemogoče; potrošniki bi se morali tega še posebej zavedati.
Pri dejanski uporabi je razdalja, ki jo lahko prevozi popolnoma napolnjeno kolo, odvisna od številnih dejavnikov. Dejavniki, povezani s proizvajalcem, vključujejo predvsem značilnosti učinkovitosti motorja ter zmogljivost in življenjsko dobo baterije. Drugi objektivni dejavniki vključujejo težo kolesarja, tipične razmere na cesti, pogostost zaviranja in posebne navade kolesarja. Potrošniki morajo tudi upoštevati, da se zmogljivost baterije sčasoma postopoma zmanjšuje, kar ima za posledico krajši doseg ob polni polnitvi. Ko starajoča se baterija ne zmore več pokrivati razdalje, ki je potrebna za dnevno vožnjo, je čas, da razmislite o servisiranju ali zamenjavi baterije.
